今年以来，国民经济延续稳中向好的发展态势，转型升级稳步推进，质量效益不断提升，经济运行开局良好。我国沿海煤炭运输市场呈现先抑后扬，后程发力态势;随着煤炭运输旺季—春季的到来，环渤海港口加强与矿路航电等各方的联系协调，增加优质资源调进数量，全力多卸快装，吞吐量保持增长势头。据港口生产快报，今年1-5月份，环渤海九大运煤港口合计发运煤炭达2.88亿吨，同比增长1200万吨。
今年，南方地区煤炭需求继续保持增长态势，1-5月份，沿海、沿江地区海上调入煤炭数量同比去年增长约2000万吨;其中，大部分增量来自环渤海港口。六月份，运输形势不错，在下游需求旺盛，上游供应充足，铁路运力增加，以及港口全力发运的情况下，煤炭产运需三高成为了今年上半年沿海煤炭运输的主线。
回顾一月份，正值冬季用煤旺季，在寒潮影响下，下游燃煤取暖需求增加，民用电负荷保持高位，带动煤炭消耗明显增加。针对电煤需求旺盛的局面，环渤海港口急用户所急，想用户所想，加大畅销货源的调进，抓好冻车、冻煤的装卸，有效保证了煤炭供应，全力缓解南方电煤紧张局面。
春节期间，下游煤炭需求开始减弱，到港拉煤船舶减少。春节过后，正值用煤淡季，下游电厂库存高企，拉运积极性继续减弱。三月份到四月上旬，天气转暖，民用电负荷回落，电厂耗煤主要依靠工业用电，港口煤价持续下跌，煤炭市场需求不旺。
进入四月中旬，在煤炭进口限制令重启的情况下，煤炭市场出现复苏迹象;此外，在下游电厂和水泥厂招标采购的带动下，来环渤海港口询价的客户有所增多，煤炭交割量有所增加，萧条了两个多月的沿海煤市终于出现转好迹象，环渤海港口煤炭发运加快，运输形势转好。
五、六月份，在进口煤受限、电厂负荷提高的情况下，下游煤炭需求继续保持旺盛态势，国内煤炭得到用户的青睐。地方电厂和水泥、建材等行业的煤炭拉运量有所增加，环渤海港口煤炭运输形势继续看好，煤炭市场供需两旺，港口市场煤交易价格呈现小幅上涨态势。
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