昨日，交通运输部通报的2015年上半年交通运输经济运行情况中显示，在全社会固定资产投资增速放缓的情况下，交通运输业投资增速不降反升，对我国经济发挥着重要的稳增长作用。
上半年，公路水路完成固定资产投资7188亿元，同比增长9.5%，略高于去年同期。交通领域固定资产投资增幅加大主要受国家基础设施建设投资力度加大的影响。
交通运输部综合规划司副司长张大为表示，截至6月底，我国已下达交通专项资金3110亿元，占全年总规模的98%。另外，全年投资规模要确保达到1.8万亿元，这1.8万亿元主要指排除铁路和民航之后的公路、水路投资。张大为同时强调，国家还启动了一批符合国家战略取向和投资方向的项目，将再挖掘1000亿元左右的潜在投资项目。
交通运输业固体资产投资体量如此庞大，其资金来源一直备受关注。有专家称，建设交通基础设施的资金来源渠道很多，有中央和地方财政资金，有民营资金投入，比如PPP模式，发行债券、银行贷款等。北京交通大学经管学院教授赵坚向北京商报记者表示，“交通运输业的固定资产投资最主要的来源应该是银行贷款和高达2000亿元左右的车购税”。
投融资对交通发展起到至关重要的作用，积极拓宽融资渠道是交通运输业固定资产投资的关键。其中，吸引社会资本就是一个重要的渠道。
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