“精准管理”助推提质增效
一季度，西南铝主线产品综合能耗同比下降1.3%，仅节能降耗一项就为公司创效超100万元。
“除了通过采取强化主辅机联动运行管理、优化设备运行参数等措施为节能降耗提供了有力支撑外，年初逐步投入使用的能源管理信息化系统，为西南铝实现精准管理降能耗促进提质增效增添了新动力。”生产部负责能源管理的高级主管杨萍介绍。
何为新动力?
4月11日早8点，锻造厂能源管理室，能管员肖玉娜正在电话通知泵站工作人员检查设备运行情况。
“你看，现在这几台高压泵都在运行，但实际情况并没有高能耗产品、负载率又比较低，完全不需要开这么多台高压泵浪费能源。我现在就是在通知他们，看是不是需要停几台高压泵。”指着电脑里能源管理平台界面显示的数据，肖玉娜给笔者分析。一季度，正是依靠系统的有效运行，锻造厂空压站产品单耗同比下降了23%。同样尝到系统甜头的还有压延厂等单位。压延厂通过系统及时解决能源浪费使用现象,经采取相应管理措施，一季度同比节约能源费用76万元。
“在这个信息化系统里，我们能第一时间观察到主要设备、车间及生产厂每小时、每分钟用能量变化趋势以及各主要设备的开动情况，对及时有效采取能源纠偏措施起到了极大作用。”杨萍告诉笔者，通俗地讲，这个系统相当于一双眼睛，能帮助管理者最快最精准的找到能源浪费点，并及时采取有效措施减少浪费。同时，由于温度控制更加精准，产品质量也更有保障。”杨萍说。
生产部通过精准管理实现提质增效只是西南铝提质增效活动的一个点，以能源管理信息化系统为风向的精准管理己渐成为支撑企业效益增长，提升运营质量和竞争能力的新动力。今年以来,站在中国质量奖提名奖的新起点上,按照中铝公司要求，西南铝全面开展提质增效活动。各单位、各部门按照“可操作、可量化、可检查”的要求，结合自身实际，制定了提质增效工作实施方案，创新性地提出保障措施，并取得了积极效果。
唱好结构调整“重头戏”
一季度，西南铝锻造厂锻件、非铝锻件产量同比增幅达13%和18%，结构调整效果显著。这个曾成功研制九米级世界最大级铝合金整体环件的重要生产厂为西南铝集团一季度的效益提升再度发力。
“在订单与去年同比没有显著增加的情况下，盈利能力的提升得益于产品结构调整战略。”说起产品结构调整战略的成功实施，对每张订单都心里有数的计划科科长杨成曦透露，这主要依赖于良好的产销模式、强有力的设备保障及永不间断的技术创新，杨成曦给我们讲了一个故事。
3月中旬，在与销售公司武汉分公司的信息沟通中，锻造厂了解到武汉分公司正在与客户洽谈54吨两个规格的棒材产品订单，与西南铝签订合同的首要条件是3月底前必须先交付10吨产品，如果首批产品不能按时交付,后续订单便没有保障。要在这么短的时间内交货，锻造厂有没有能力接这个单，武汉分公司要先和计划科沟通，以便和客户对接时更有底。
54吨棒材订单对锻造厂来说不是一个小单，虽然生产难度特别大，但它的“含金量”对锻造厂意味着更大的诱惑。在迅速与熔铸厂沟通了铸锭情况后，锻造厂果断接了单。
3月25号，在ф120MM的棒材生产计划单上,杨成曦慎重地加盖上“重点产品”的印章。“有了这个章各工序的生产才会一路绿灯畅通无阻。但这个章并不是可以乱盖的，因为对我们的客户来说,它涉及到生产计划的综合协调,既要保证重点产品的按时交付,又不能与其他客户产生不必要的纠纷。它必须严格遵循工厂重点产品专用管理办法。”杨成曦说。
3月30日，在短短的一个多星期内，锻造厂克服时间紧、淬火时效致生产周期延长等诸多困难，将首批产品交付客户使用，赢得了客户的信任并拿下了后续订单。
与销售系统建立起良好的产销模式、坚持每月排产有“亮点”(利润增长点)、强有力的设备与技术保障，为锻造厂实现结构调整，全面提升盈利能力提供了保障。而这仅仅是西南铝结构调整工作的一个缩影。一季度，西南铝产品结构进一步优化、板带材、挤模压材等效益品种的有效产出为公司提升盈利能力提供了有力支撑。
开动“新兴产业”新引擎
3月31日上午，重庆两江新区。中铝公司首席工程师、重庆市两江学者、西南铝副总工程师林林与重庆中力新能源汽车股份有限公司董事长陈健签订战略合作框架协议书。这标致着西南铝在新能源汽车轻量化铝合金材料研发领域又掀开了崭新的一页。在扩大铝的应用、创造高端需求做加法，推动供给侧改革的路上，西南铝迈出了坚实的一步。
重庆中力新能源汽车股份有限公司是一家从事新能源汽车研发、核心技术运用、智能制造、销售为一体的高新技术企业。目前成熟应用的车型有纯电动厢式运输车、纯电动封闭式货车、纯电动冷藏车、纯电动微型客车等。按照框架协议，西南铝今后将为该企业提供车辆主体骨架、车门、底盘、电池厢等多样多规格的铝合金产品。除了与中力新能源签署战略合作协议，西南铝与上海通用、吉利汽车等车企的合作正有序铺开。
近年来，西南铝抓住绿色环保、汽车轻量化发展机遇，充分发挥自身技术、装备、人才等优势，大力推动以企业为主体的“产、学、研、用”合作，并积累了丰富的经验，取得了良好的成效，先后研发出了多种汽车用铝合金材料，并得到具体应用。完成了汽车板6016、5182合金生产工艺固化，实现了小批量供货。牵头起草了《汽车用铝及铝合金板带材》国家标准，在汽车用铝领域形成了完整的产业链。抢先抓好战略性新兴产业市场的培育工作，西南铝开始着力在供给侧和需求侧两端发力促进产业迈向中高端。
与此同时，西南铝从“硬件”上入手加大创新投入，新兴产业领域如汽车板表面处理中试线项目、JG项目、信息化建设项目的渐次铺开，成为撬动西南铝产业转型的重要抓手。
“在新能源汽车、高技术船舶、海洋工程装备等新兴产业领域的快速发展，己成为西南铝结构调整，转型升级发展的新引擎。”西南铝总经理、党委副书记黎勇说。
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