5月11日，由中国有色金属工业协会再生金属分会、北京中色再生资源研究所主办，《资源再生》杂志社承办的第十三届中国铸造铝合金产业链发展论坛在江苏海安召开，论坛积极倡导再生铝生产和经营企业要加快推进技术进步，加大资源高效综合利用力度，创新发展模式，共同做好我国城市的“矿山”开发。
中国有色金属工业协会副会长文献军出席会议并作题为《中国铝工业运行情况》的报告，中国有色金属工业协会再生金属分会副会长兼秘书长王吉位作题为《中国再生铝产业现状及发展趋势》的报告，海安县委书记陆卫东出席会议并致欢迎辞。
文献军在报告中对原铝和再生铝的消费分别进行了阐述，2016年一季度，我国电解铝产量733万吨，同比下降1.95%，环比下降7.02%;氧化铝生产受电解铝影响，2015年，特别是四季度，关停氧化铝产能超过900万吨;再生铝方面，产量稳步增长，国内回收部分占比逐年提高，年均增长24%;铝材产量持续增长，2015年投资首次出现回落。2016年一季度，铝材产量1292万吨，同比增长12.2%。他表示，中国铝工业发展主要立足于内需。进出口量占产量比例维持在10%以下，90%以上铝材消费在国内。
他说，铝消费还将有较大的增长空间，中国在新兴产业领域用铝将会迎来很多机遇。在建筑和结构方面，目前建筑模板保有量8亿平方米，其中铝合金模板不足5%;中国大型房地产开发商已经开始采用铝合金模板，而且铝企业也开始从事模板的开发和生产。另外，中国金属围板、顶板多为彩钢板，年消耗量为500万吨左右，若用铝板替代，潜力将会很大;铝合金人行天桥方面，目前南宁、杭州等地正在积极建设铝合金人行天桥，南宁两年内将建20多座铝合金天桥。在交通用铝方面，中国铝合金半挂车产销量已由几十辆增至约2000辆，而且实现出口。中国载重挂车保有量约350万辆，目前铝化率不足6‰，与国外的70%相比，差距甚远;中石化、中石油等油企均已采购铝合金油罐车，但目前铝合金罐车市场保有量不到2%，而欧美国家超过了90%。
最后，他强调，扩大铝应用首先是化解产能过剩的有效举措，扩大铝应用就是节能减排，是为我们国家积累二次资源。
王吉位在报告中指出，中国再生铝产业经过近10年的快速发展，产业规模不断扩大，据不完全统计，2015年我国再生铝产量约为620万吨。随着我国经济社会的不断发展，城镇化、工业化进程的稳步推进，铝的积蓄量统计到2020年将超过900万吨。同时，铝材应用领域的创新发展必将对再生铝材料提出更高的要求，对我国再生铝产业既是机遇也是挑战。
他说，目前我国再生铝技术装备水平明显提高，一些装备已经达到或接近国际先进水平，产业后劲显著增强，随着行业规范条件和环保核查的实施，企业环保意识大大提高，淘汰落后产能的自觉性日渐增强，节能环保新工艺、新技术、新装备的研发和推广积极性提高。目前，我国再生铝企业中产能达到10万吨的已经超过30家，产能达到30万吨的企业超过5家，通过《铝行业规范条件》的再生铝企业已经达到29家，总产能达到362.5万吨，为“十三五”期间实现跨越式可持续发展奠定了基础。但同时，产业发展面临突出问题，我国每年有50万吨铝罐料被降级使用，这是对资源的巨大浪费;当前我国铝渣资源利用率低浪费严重，渣中铝的回收率只有60%左右，最终遗弃残灰没有利用价值，常常被随意处置，对自然环境造成的影响日趋严重。而发达国家采用绿色还原技术，使渣中铝回收率超过98%以上，同时对残灰进行惰性化处理变废为宝，真正实现吃干榨尽。如果以一个10万吨级的再生铝企业进行测算，采用新工艺一年可增加铝回收2640吨，增加惰性氧化铝回收3080吨，直接经济效益超过4000万元。
他指出，未来较长一段时间，我国经济社会的发展对铝的需求仍将持续高位。作为再生铝上下游企业要要注重产业链的延伸，加强协同发展，在今后的5年如何对再生金属进行循环利用?怎么让规范化的企业持续发展?这是再生铝行业企业共同努力的方向。
张亚曦在致辞中表示，此次全国铸造铝合金产业链发展论坛在海安举办，解析行业发展趋势，探寻投资机会，创新产业模式，有利于促进海安铝工业的发展，海安将借助得天独厚的交通枢纽优势，全力打造最具竞争力、最具有色金属新材料优势的产业基地，通过产业优势带动上下游关联产业的推进，为有色金属产业发展打造优越平台。
目前，我国的废杂铝资源正以每年20%以上的速度增长，为我国再生铝的快速发展提供了材料基础，再生铝行业的精细化生产意义重大，在资源的需求越来越大，发展循环经济、提高废物的利用率、构建绿色节约型社会的形势下，已成为世界经济发展的必然趋势。
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