近日，泰州市康驰汽车配件有限公司装卸区格外忙碌，一批批发往马来西亚FW公司的汽车轮毂产品正在日夜整装。
泰州市康驰汽车配件有限公司位于高港区白马镇工业园区，主要生产销售汽车铝合金轮毂，产品70%批量出口国际市场。公司董事长张海霞透露，今年以来，公司已实现产量30万件，销售近1亿元，同比增长50%。
“汽车轮毂生产看起来简单，但其实技术门槛很高。”张海霞告诉记者，轮毂生产过程复杂，要经过铸造、热处理、机加工、打磨、涂装等100多个工序，任何一个环节都不能有闪失，否则将前功尽弃。
在康驰公司北侧的原料区，一堆堆标有“A356.2”字样的铝棒吸引了记者目光。张海霞介绍，A356.2合金锭是由纯铝与锶、镁等元素合成，溶解后无熔渣和非金属夹杂物，用其制成的轮毂强度高，重量轻，无热裂倾向，耐蚀性良好。
张海霞介绍，一款轮毂从研发到成品出来至少需要3个月时间，通常需要经过开模、试模等多道环节，产品只有通过冲击、弯曲、滚动等多项试验后，才可以批量生产。
“如果说车灯是汽车的眼睛，那么轮毂就是汽车的美腿，一副好的轮毂是非常吸引别人的眼光的。”张海霞说，她平时比较关注《中国汽车报道》，关注热销车的轮毂外形。公司还在香港及东南亚等地安排工作人员专门负责搜集各种时尚的轮型信息，公司研发团队在这些轮毂的基础上改造轮型、外观、颜色，以求更加独特、完美。
2010年，康驰公司的轮毂产品定位中端，主要销售国内市场。为提高产品附加值，2011年初，公司追加1000多万元改进生产设备，并重点拓展国际市场。当年，公司成功与迪拜的HTL汽车公司合作。去年，公司还与俄罗斯的相关汽车轮毂公司合作，年批发10万件。今年，公司与马来西亚的ST汽车轮毂公司合作，每月下单1万余件。不久前，公司到美国参展，展出30多个最新研发的汽车轮毂新产品，并获得近10万件订单。
经过两年多的发展，目前，康驰公司的轮毂产品在同行业中已经颇有名气，拥有千余种型号轮毂产品，产品质量达到国际先进水平，广泛配套奥迪、宝马、奔驰、本田、丰田、比亚迪、马自达、长安、奇瑞等国内外知名汽车品牌。
张海霞透露，为突破产能瓶颈，公司正准备新建占地50亩的分厂，专业生产高端轮毂，并计划与北汽集团合作。明年下半年分厂投产后，可新增年销售3亿元，公司届时也将成为苏中地区规模最大的汽车轮毂生产企业。
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