7月10日晚间，雅化集团发布公告称，为了充分保障公司未来锂盐生产的原材料供应，做大做强锂产业，雅化集团全资子公司雅化国际于近日与银河锂业续签关于采购锂精矿的《承购协议》，合同期限从5年延长3年至2025年12月31日。
公告明确，银河锂业向雅化国际供应的产品为锂辉石精矿，2020年度供应量不低于4.5万吨;2021年-2025年每个合同年度供应量不低于12万吨，超出12万吨时，在同等条件下雅化国际有优先购买权。
雅化集团称，“此次与银河锂业续签锂精矿承购协议，将为公司未来锂盐产品生产提供长期、稳定、优质的原料保障，公司将以此为契机，继续与银河锂业在盐湖锂资源方面开展广泛合作。”
这是继宝马投资1亿欧元(约人民币12.61亿元)与摩洛哥矿业公司Managem Group签订电池材料钴采购合同后，动力电池原材料领域的又一重大事件。
近日，联合国贸发会议发布专题报告指出，汽车电池的原材料储备高度集中在少数几个国家，例如，世界钴储量的近50%在刚果，58%的锂储量在智利，80%的天然石墨储量在中国、巴西和土耳其，75%的锰储量在澳大利亚、巴西、南非和乌克兰。
报告指出，高度集中的生产容易受到政治不稳定和不利环境影响的干扰，应该引起对电池制造商原材料供应安全的关切。
报告警告说，供应中断可能导致市场紧缩、价格上涨和汽车电池成本上涨，从而影响全球向低碳电力交通工具的转型。
雅化集团采购锂矿协议、宝马采购钴金属等动作，或是锁定原材料供应，致力于原材料安全以及长远发展的需要。
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