吉利几何旗下全新小型纯电SUV几何E将开启预售，新车将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，将推出320公里和401公里两种续航版本，并在今年第二季度内正式上市，这款车在外观设计方面采用电动车常见的封闭式格栅布局，大灯采用了分体式的设计，上半部分的led日间行车灯造型的十分扁平，并采用贯穿式的led灯带，将两侧灯组相连，宽前脸加分体式的大灯组合，总感觉鹏里鹏气，靠近大灯位置增加渐变的菱形图案装饰，科技感还是比较足的，大灯组则隐藏在了保险杠两侧的黑色饰板位置，并采用撞色饰条点缀，该车虽然进行重新设计，但还是有几何功夫牛的影子，只是几何E的尾部比较长。
而且车身的雕刻感比较强，新车的尾灯造型比较大胆，由多个折角构成，组成L型的样式，整车的尾灯设计十分简约，折线设计也不显呆板，新车在配置上将提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝连四种车身配色供消费者选择，高位的刹车灯，嵌入式镂空的扰流板，激光雕刻纹理的点缀C柱，这些外观的设计细节都属于设计界越来越常见的修饰手法，车尾并没有采用贯穿式的尾灯设计，而是采用对称式的设计，L型的设计让尾部的视觉效果看上去厚重了一些，在车身尺寸方面，长宽高分别为4006、1765、1550毫米，轴距为2485毫米，新车的车侧造型十分紧凑，前悬极短，车身上部造型较为低趴，搭配流畅的车顶线条，让新车看上去小巧而灵动。
另外，新车还将搭载半隐藏式的门把手以及五辐式的轮圈，搭配朝阳轮胎，规格为205/60 R16，坐进车内之后我们很难再找到几何aPro以及几何C的影子，淡雅的设计让人耳目一新，双联屏的设计比较抢眼，两块屏幕均为10.25英寸，算是当下比较流行的设计方案，关于车辆大部分的功能都被整合在这个屏幕里面，能够满足消费者对日常用车的需求，后排两侧的座椅配备一体式的头枕，高度表现不错，靠背的角度比较直，并且它的角度不能调整，而且座椅的长度也一般，中间没有头枕，而且整个座椅的包裹感有待进步，整个前排T字区域打造成上下两层的设计，上方采用悬浮式的造型，这种设计在视觉效果方面看起来比较有立体感。
中控台中间的位置配有一个交互灯，车辆在不同的状态会显示不同的颜色，仪表台两边凸起的位置是高位的扬声器，看起来有点像香氛系统的释放口，整个车内依旧延续几何车型的简约设计风格，并使用旋转式的换挡结构，蓝白的撞色配色也进一步提升了整个车内的科技感，几何E的交互功能灯可以在充电时只是SOC，0到30%为红色，30到80%为蓝色，80%以上为绿色，解锁开门上车时还会展示三种迎宾灯与的效果，分别是晨曦微光、炫彩激光和迅电流光，在整个用车的过程当中还是能营造出一些不错的仪式感，方向盘由双色的皮质材料拼接而成，握感轻盈，两侧的按键以及拨杆分别位于控制定速巡航和多媒体，高配车型还将搭载L2级的驾驶辅助系统。
空间表现从来都是考量一款车的重要指标，该车的轴距为2485毫米，这里我们可以参考一下出自同平台的几何功夫牛EX3，该车的轴距为2480毫米，后排地台中央隆起可以忽略不计，几乎可以做到纯平的效果，在动力方面，该车搭载的电机最大功率为六十千瓦，最大扭矩为130牛米，动力上是差点意思，甚至不输一些小排量的燃油车，该车也没有搭载三元锂电池的版本，仅搭载磷酸铁锂电池，电池组容量分别为三十三点五千瓦和三十九点四千瓦时，对应的一共是320公里和401公里的两种选择，总的来说这款车尽在设计方面比较不错，其他方面还是有所欠缺的。
由于该车的价格还没有曝光，我们也不能一味的评判其他配置，有时候所谓的整体水平和产品力也要从价格本身出发，一分钱一分货，如果这款车的价格比较良心，也就不存在所谓的配置欠缺，从整体上看正式上市后的价格预计和几何的EX3功夫牛相差不大，如果说对于燃油车用车的成本比较在意的话，而且预算有限的话，这款车或许是不错的选择，但还是要多关注一下续航，空间，座椅方面的表现，看是否能够满足自己的使用，这款由吉利4.0超级智慧工厂出品的几何E，拥有细分市场中少见的清新感，如果作为一款代步车型的话，那么这款车将是一款不错的备选车型，几何E的定价如果能够直接年轻用户的灵魂，诚意到了，订单自然也就到了。
(关键字：宁德时代 磷酸铁锂电池)
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