特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。此外，通过好友引荐购买Model 3/Y，可参与“赢得引荐奖励”，包括购车人3500元引荐奖励（复购同享）、90天EAP免费试用，引荐人7000积分引荐奖励，还有FSD(完全自动驾驶能力)限时转移（老车主购车权益）。
实际上从自去年10月以来，特斯拉在中国多次降价，随后也在全球范围内多次下调价格，这大幅度刺激了特斯拉的销量，同时也引发了新能源汽车价格战，并一度蔓延到传统燃油车市场。在之前的财报会上，马斯克曾经表示过宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。
在特斯拉这一波“助攻”下，加上之前10多家车企的降价，8月份形成的降价大潮正式形成，而市场降价的本质原因，是中国汽车行业的发展已经发生质变，中国汽车市场连续13年成为全球最大汽车市场、连续8年成为全球最大新能源汽车市场，今年上半年，中国又成为全球最大汽车出口国，面对时长的变化，近两年车市传统的金九银十不再，车市增长乏力，面对销量压力，即便是淡季也要想方设法提振销量，预计将有更多品牌参与8月这一波降价。
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