据韩媒BusinessKorea报道,三星SDI将在其位于蔚山的工厂建造一条磷酸铁锂电池生产线,这也是韩国首条该类型电池的生产线。
报道援引业界和当地政府消息人士称,三星SDI正与蔚山市政府官员讨论在蔚山工业区建设"下一代电池"和全国首条磷酸铁锂电池生产线的事宜。三星SDI的一位代表还称,目前尚不确定将要生产的磷酸铁锂电池是用于电动汽车还是储能系统,"最终投资仍需时日"。
另据IT之家本月初援引市调机构SNE Research报道,今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3 GWh,同比增长50.1%。韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长,但市占率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。
具体品牌来看,LG新能源电池装车量为44.1GWh,同比增长50.3%,以14.5%的市占率位居全球第3;SK Innovation装车量为15.9GWh,同比增长16.1%,以5.2%市占率位居全球第5;三星SDI为12.6GWh,同比增长28.2%,以4.1%的市占率位居第7。三家韩企的市占率之和为23.9%,同比下降2.2个百分点。
与其形成鲜明对比的是中国企业,中国宁德时代同期以36.8%的市占率位居第一,电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh,以15.7%的市占率紧随其后。
而在上月底,也有消息称三星SDI正在与多家汽车制造商就2027年量产全固态电池进行谈判。三星SDI中大型电池部门副总裁兼战略营销团队负责人Sohn Michael在近日的二季度业绩电话会议上表示:"我们不能透露客户姓名,但我们目前正在与几家汽车制造商就2027年量产计划进行谈判。"
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