目前，新能源汽车产业已成为国家大力推进发展的战略性新兴产业。国家政策也从全面支持新能源汽车产业发展向“扶优扶强”过渡，提升动力电池的补贴技术门槛，补贴金额亦日趋收紧。而上述政策导向的变化会导致相关行业竞争加剧，加快电池成本优化，加速低端产能出清。新能源汽车格局的变化不仅体现在其二八效应越发明显，海外布局也是新能源汽车的新“战场”，动力电池企业也在经历着出清和出海的两大考验。
动力电池叠片技术更迭
2023年1-8月，国内新能源汽车销量537.4万辆，市场渗透率已连续4个月超过30%。传导到动力电池环节，市场基于EV、PHEV（含增程式）等不同车型，也开始体现差异化需求。
对于电池企业而言，谁能快速响应市场新阶段对电池共性及个性化的需求，谁就能掌握市场配套增长的流量“密码”。
复盘方形电池叠片技术发展史，可回溯至2018年，动力电池叠片时代开启。
经过过去几年的迭代与进化，由蜂巢能源提出的长薄短刀电芯+叠片工艺已经成为动力电池发展的主流趋势，越来越多的主流电池企业均向该方向进军，包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等主流动力电池企业都在推出相应产品。
行业主流共识是，叠片工艺更高能量密度、更稳定内部结构、更长循环寿命、更安全等特点，不仅非常匹配长薄化的电芯，还与大容量电芯生产有着更高的适配度。
但与此同时，如何解决叠片工艺的生产效率，是目前行业最为关注的焦点。蜂巢能源于2022年电池日发布的第三代高速叠片技术--飞叠，实现了0.125S/pcs的叠片速度，实现了效率与卷绕工艺的持平，最终在效率方面实现了突破。
不同于隔膜、正极片、负极片堆叠在一起的Z叠工艺，高速叠片技术通过两层隔膜包覆负极片经过加热辊进行热复合及隔膜封边，再裁切成片，最后和正极片依次堆叠。由此解决了长久以来传统叠片过程中可能面临的隔膜褶皱，极片掉粉、错位等难题。其在热压功能，减少设备占地面积、产线成本的同时，大幅度提升产线效率和产品品质。
出海发展成动力电池企业新命题
随着新能源汽车的渗透率快速增加，尤其中国动力电池在全球市场占据着绝对的优势，对国内动力电池企业来说，全球市场也是无法绕开的话题。
以动力电池领域为例，截至目前，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内动力电池厂商纷纷披露了海外布局规划。其中，多数企业选择在欧美地区建厂。
只不过，随着国内企业竞相出海，新能源汽车产业链出海竞争或将加剧。
对此，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，从电池厂商的角度来说，一是需要通过技术创新来面对成本挑战，通过产品差异化带来更多溢价，而不是一昧地依靠降价；二是需要实现规模化发展，一旦稳定生产，相关成本会随之快速下降；三是可以用差异化产品更好满足海外市场，如欧美等国家和地区。
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