时下，在澳大利亚，很多人认为矿业繁荣已经结束，但FMG矿区仍然繁忙：广袤的土地上、丘陵中，除了绿色的树木，更多是覆盖着铁红颜色、储量丰富、品位优质的矿藏。
蓝天白云下，来自各地的矿工，包括原住民矿工，不同肤色的矿工，共同在这里开发矿业。新投产的矿山在不断增加产能，所罗门矿区的火尾矿于今年4月投产，形成年产铁矿石2000万吨能力；国王矿已初具规模，将于今年底投产，可年产铁矿石4000万吨。奇切斯特矿区的断云和圣诞溪矿运营生产在不断发展。
FMG运送铁矿石的列车长达3公里，车厢有240节，是世界上最长的货运列车。一直以来，FMG不断探索新的技术和方法，提高效率，降低成本，赢得发展的先机，推动了铁矿石开采量不断上新台阶。
在FMG发展中，得益于与中国合作、中国的市场，实现了互惠互利的双赢。据了解，FMG公司成立于2003年，用5年时间完成了矿山、铁路、码头的勘察、规划和建设，于2008年5月首船铁矿石跨洋运到上海宝钢集团在舟山的马迹山码头，至今已累计向中国出口超过2.4亿吨铁矿石。FMG发展的10年正是中国钢铁工业高速发展时期，它抓住了这一机遇而迅速崛起。
FMG在2014财年上半年将完成扩产，这在铁矿石行业是扩张速度最快的。
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