中国铁路总公司（下称中铁总公司）11月12日公布“2013年1-10月全国铁路主要指标完成情况”显示，2013年前10月，铁路固定资产投资为4292.69亿元，比上年同期增加410.00亿元，同比增加1.0%；其中，基本建设投资3834.75亿元，比上年同期增加216.49亿元，同比增加6.0%。
2013年前10月，中铁总公司完成全年固定资产投资额度的65.04%，基建投资完成全年计划72.35%。在最后两个月，中铁总公司必须保证月投资额不少于1153.66亿元才可确保今年投资任务的完成，这是今年前三季度月均完成额429.27亿元近3倍。
值得关注的是，从今年4月始，铁路两项投资增长幅度开始持续放缓，固定资产投资增幅从4月份23%的高峰一路降到本月的1%。
中铁总公司人士对财新记者表示，今年以来，受原铁道部撤销、中国铁路总公司“三定”（定机构、定职能、定编制）工作、货运组织改革等影响，铁路投资整体规模有所下降，但随着投融资体制改革的逐步推进和国务院调高铁路“十二五”投资计划的出台，年底投资形势看好。他强调，在本周，中铁总公司将今年新开工项目由原计划的38个调整为47个，投资规模由4160亿元人民币调增至4713亿元后，最后两个月，铁路投资必将迎来一个井喷期，完成全年投资没有问题。
纵观历年铁路投资情况，原铁道部一贯有前低后高的趋势，甚至最后一个月才发力的现象也很常见。以2012年为例，其12月铁路固定资产投资为1240.11亿元，同比增加高达31%，环比增加更达51.60%。12月单月投资额达到了前11月月度平均值的近三倍，井喷式的增长确保了其投资任务的完成。
在基建投资一再滞后的背景下，今年铁路在机车车辆上的投资任务已先行完成。2013年，铁路轨道交通装备投资计划约为1300亿元，其中约250亿元用于机车车辆检修，1050亿元用于新造机车车辆的采购。上周中铁总公司启动第二轮动车组招标后，中铁总公司2013年在机车车辆上的投资业已完成。
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