重庆机电控股（集团）公司（以下简称机电集团）在通航产业布局方面又有新动作。在6月16日市国资委组织的“学习长安经验”分享会上，重庆机电集团总经理黄勇表示，未来，机电集团将继续加大对通用航空、机器人等新兴产业的布局。
新兴产业利润贡献超10%
风电叶片实现销售收入4.2亿元；重庆造直升机2013年实现全球销售26架；电工电器去年营业收入贡献占11%……6月16日，记者走进重庆机电集团，工作人员首先递上来的是一份该集团的经济运行统计数据。
就数据看，作为西部最大的综合装备制造集团，机电集团已不再局限于传统的机械制造，而是横跨制造服务、轨道交通、电子信息、通用环保等众多领域。
2013年，机电集团实现营业收入465亿元，利润总额16.5亿元，分别同比增长10%和40%。而轨道交通等新兴产业对整个集团销售收入以及利润的贡献在10%~15%左右，新产品产值占比则在50%以上。
黄勇坦言，虽然目前机电集团在产业创新、技术创新等方面有了较多实践。比如，机电集团每年的研发投入为年收入的2.5%~2.7%，而长安每年研发投入比例在5%以上。
欲打造通航全产业链
黄勇透露，未来，机电集团将继续加大对通用航空、机器人等新兴产业的布局，以产业、产品创新撬动市场。
“我们希望能逐年增加研发投入，未来投入力度能达到年收入的5%，甚至10%。而在三至五年内，新兴产业营收占比要提升到30%~40%。”黄勇表示。
“以通航产业为例，机电集团将通过打造全产业链的方式来促进整个环节发展。”黄勇介绍，机电集团在高端通航产业的发展已取得国内通航运营、整机制造及通航培训资质。近日将成立重庆通航机场建设公司，负责机场建设和管理，下一步还将组建基金公司，助力通航产业投资，实现通航全产业链发展。
不设条件邀民企“混合”
发展混合所有制，是机电集团在创新方面的又一举措。
“今年我们把企业分为了战略发展类、改革调整类、退出类、特殊类，针对每一家企业的具体情况采取‘一户一策’的方法来调整企业，推进混合所有制和改革重组，力争用三年左右的时间完成改革目标。”黄勇表示。
“未来混合所有制改革则是要在集团内更深入地推广。”黄勇介绍，在推进混合所有制方面，机电集团不设条件，所有企业都对外开放，且对民企进入也没有特别限制，只要有合适的项目，都可以考虑合作。
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