随着一系列“稳增长”政策措施逐渐发挥效应，我国经济增速放缓的势头已开始减弱。交通运输和水利等方面的基础设施投资已经提前企稳并持续反弹；房地产销售持续回暖，带动开发商资金流不断改善；出口同比增速稳步回升，复苏态势向好。这些显示出我国经济的周期性下滑势头已经有所改观，探底企稳的信号开始出现。
“但国内钢材需求减弱，加上出口难度加大，钢材产品供大于求的局面短期之内难以改变。因此，钢铁行业要保持理性，切忌盲目乐观，期望值不能过高。”12月15日，中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富做出了这样的判断。
钢铁行业：市场需求将略好于今年
2012年我国粗钢表观消费增幅是进入新世纪以来的最低值。
中国钢铁工业协会的数据显示，1月~10月份，我国粗钢产量为60223万吨，同比增长2.1%;以前10个月平均日产钢197.5万吨的水平测算，预计2012年全年的粗钢产量将达到7.23亿吨，同比增长3%左右。1月~10月份，我国粗钢表观消费量为56613万吨，同比增长1.0%；以前10个月平均日粗钢表观消费量185.6万吨的水平测算，预计2012年全年的粗钢表观消费量为6.79亿吨，同比增长1.8%左右。
张长富指出，从近期国内市场形势来看，随着“稳增长”措施逐步到位，资金投放和基础设施的建设明显加快，钢铁市场出现回暖迹象。但钢铁行业切忌盲目乐观，期望值不能过高。他预计，明年我国粗钢产量将有2%左右的增幅，粗钢消费量有3%的增幅。
对于明年钢铁产品的生产和消费，冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫也认为将维系低增长的态势。他预计，2013年粗钢产量增幅将超过2%,粗钢表观消费量增幅将超过3%。
具体来看，建筑业用钢需求前景看好。当前，稳定投资是扩内需、稳增长的重要战略举措。“十二五”期间，我国综合交通网、铁路公路、输油管道、城市轨道交通等领域的投资都还有一定的空间。尤其是在快速铁路方面，国家提出在“十二五”期间基本建成国家快速铁路网，我们有理由相信，未来3年内国家快速铁路网的建设会支撑建筑业用材和铁道用材的消费继续增长。
与此同时，制造业用钢需求前景却是喜忧参半。今年前10个月，21个主要用钢制造业中，铁路机车、小型拖拉机、金属切削机床、发电设备、水泥专用设备等10个产业产量同比下降，1个持平。预计2013年，汽车制造业、家电制造业、机械装备制造业、能源业将保持增长态势，但部分行业的增速仍将处于低位；造船业、集装箱制造业仍将处于下行通道。由此预计，2013年制造业用钢需求将略好于2012年，但低于建筑业用钢的景气度。
“从长远看，中国钢铁工业大有希望，还有发展空间和发展实力。”张长富说。党的十八大提出了“两个翻一番”的宏伟目标。而大规模的、长期的城市化进程，必将伴随着大规模的住房建设、公共设施、城市交通等方面的建设，这都将为钢铁产品提供巨大的市场空间和消费需求。特别是在中国广大的中西部地区，要达到东部、沿海地区的发展水平，还有相当长的一段距离。
“钢铁工业面临的问题不是要不要发展的问题，而是如何发展的问题。”张长富表示，钢铁行业要坚定信心，从实际情况出发，主动适应高产能、低效益的局面。
钢材市场：价格难以出现大幅上升
在经济温和回升、需求小幅好转的大背景下，明年钢材市场的运行将相对稳定。但在产能过剩的整体环境下，钢材价格难以出现大幅上升的走势。
供应方面，压力依然存在。石洪卫表示，庞大的富余产能对市场的冲击将长期存在，钢材需求由高增长转为低增长，钢铁企业的市场竞争将日趋激烈，导致钢材价格难以持续企稳。今年11月份，我国日均粗钢产量达到191.5万吨。1月~11月份，累计粗钢产量达6.6亿吨，同比增长2.9%。部分相对乐观的机构对我国明年粗钢产量增幅的预计达到4.5%。
库存方面，今年以来，在钢材价格持续下降、市场持续去库存的同时，钢厂的库存却一直保持上升态势。直到9月份才开始下降，到12月份钢厂库存仍然高于去年的最高水平。钢厂去库存的滞后抑制了市场价格的上行冲击力。
此外，在市场信心层面，基于对供需矛盾难以根本缓解、银行支持力度减弱等因素的考虑，市场情绪还会维持低落。来自钢厂、钢贸商和下游用户的代表普遍对明年的市场走势持谨慎态度。
对于明年钢市走势，业内认为将呈现以下特点：一是明年钢价走势将呈现中间高，两头低的态势，时间点在5月~6月份之后的可能性较大；二是从品种来看，由于需求因素的影响，长材价格仍然要好于板材价格。总的来看，钢材市场将围绕成本呈现季节性的震荡运行态势。
