１５日，华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司（ＶＡＭＡ）汽车板项目在湖南娄底正式投产。
华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司（ＶＡＭＡ）由世界最大的钢铁和矿业公司安赛乐米塔尔与中国十大钢企之一的湖南华菱钢铁共同投资建立。
据介绍，尽管我国钢铁产能已经过剩，但高端汽车板的供应缺口却较大。每年需要从日韩、欧洲等地进口１５０万吨至２００万吨的汽车板。
“现在中国每千人汽车拥有量为７０辆，未来几年这个数字还会翻倍，从现在到２０２０年，中国预计将占同期世界汽车增长量的３５％。”ＶＡＭＡ首席执行官Ｓａｎｊａｙ Ｓｈａｒｍａ表示，ＶＡＭＡ瞄准这一重要机会，总投资５２亿元、年产量约１５０万吨的汽车板项目将进一步缓解中国汽车产业对进口高端钢材的依赖。
中国的汽车板市场以其巨大的发展潜力，目前已吸引了许多国际钢企。其中，宝钢与新日铁的合资公司、广钢与ＪＦＥ的合资公司、蒂森克虏伯与鞍钢合资公司都具有相当竞争能力。
“ＶＡＭＡ生产的高强钢在业内有着不可替代的优势，其安全、轻薄的特点让市场对我们信心十足。此外，ＶＡＭＡ将依托华菱对本土市场的了解，重点开拓中西部、华中、华东等区域。” ＶＡＭＡ董事长汪俊表示。
据悉，汽车板绿色节能的特点成为ＶＡＭＡ的重要“杀手锏”。据汪俊介绍，为达到节能减排的目的，轻量化成为目前汽车行业的重要趋势，而此次投产的ＶＡＭＡ高强钢产品顺应此需求，可提供更轻薄、强度更高、更安全的汽车板。
数据显示，通过使用ＶＡＭＡ高强钢，Ｃ级车总重量降低幅度可达１９％，并在整个汽车生命周期内减少１４％碳排放量，进一步降低汽车尾气带来的环境污染。
(关键字：汽车钢材 华菱安赛乐米尔塔 汽车板)
