德国法兰克福公司TerraE联合16家德国公司组建联盟，准备兴建一家造价10亿欧元以上的锂离子电池工厂，将会在产能上挑战特斯拉的Gigafactory超级电池工厂。
TerraE公司CEO霍尔格.格里兹卡(HolgerGritzka)在接受采访时表示，下个月公司将会在位于德国或者一个邻国的五个候选地点中选择一个来建造34千兆瓦的电池工厂。该前蒂森克虏伯公司经理为该项目帮助组建了一个由17家德国公司组成的联盟，并赢得了政府的支持。据他称，该工厂将于2019年第四季度破土动工，在2028年达到满负荷生产。
该电池工厂，是作为全球第四大经济体驱动器的德国产业正在准备迎接能源革命的新阶段的最新迹象。锂离子电池有助于在电力网络中稳定风能和太阳能的间歇流动。它们预计还将为日益增多的插电式汽车供能。从下一个十年初期开始，来自德国汽车生产线的插电式汽车预计将达到数百万辆。
格里兹卡指出，“我们必须要在加工技术上胜过竞争对手，必须要维持这方面的领先。”他强调称，TerraE将会依靠德国在机器人制造和自动化生产上的竞争优势谋利。
根据彭博新能源财经(BloombergNewEnergyFinance)的数据，到2021年，全球电池生产总量预计将会翻一番多，达到278千兆瓦，明显高于今年第二季度的103千兆瓦。目前，该市场由包括LG和三星SDI在内的几家亚洲电子厂商所主导。在完成位于内华达州的35千兆瓦超级电池工厂Gigafactory的建设以后，特斯拉将会成为全球第二大电池生产商。该项目需耗资50亿美元。
默克尔的支持
据格里兹卡称，TerraE组建的联盟的部分成员也会成为它的客户。但他没有透露参与的公司名单。他表示，该项目在竣工之前预计需要耗资10亿欧元以上。它已经从德国联邦教育与研究部获得520万欧元(约合620万美元)的补贴。
格里兹卡说，TerraE将会借助政府对TerraE技术研究的资助和德国总理安吉拉.默克尔(AngelaMerkel)对公司的支持来寻求战略投资者。5月，默克尔也出现在将为戴姆勒公司装配锂离子储能电池的5亿欧元工厂的破土动工仪式上。戴姆勒为梅赛德斯-奔驰和迈巴赫豪华汽车生产锂离子蓄电池。
格里兹卡指出，TerraE将会专注于生产固定型蓄电池，该项目的目标是为移动和非汽车电源和储能找到一个新兴的市场。他们在押注未来十年锂离子蓄电池的需求增长预计会更加快速。
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