1-10月共完成投资91.57亿元，全年将再破百亿
在宏观环境趋紧，资金筹措、前期征迁、项目审批等压力不断加大的情况下，全市交通系统紧紧围绕打造长三角综合交通枢纽和构建综合交通运输体系的总体目标，按照年初确定的各项目标任务，积极创新工作思路，破解交通建设难题，持续有力地推进全市交通基础设施建设，全市公路水路交通建设投资继续高位运行。
1-10月，全市公路水路交通建设已累计完成投资91.57亿元，比去年同期增长26.9%。其中公路项目完成投资88.45亿元、水运项目完成投资1.66亿元、站场项目完成1.04亿元。
坚持大项目带动，加大交通投资力度
杭州湾上的第三通道，也是我市、我省最大直径盾构隧道工程的钱江隧道，现已完成投资近32亿元，正在抓紧开展完工验收前的扫尾完善工作，数分钟穿越杭州湾钱塘江底的梦想将指日实现。
与钱江隧道相连的我市大江东新城内的27.5公里钱江通道南接线高架高速公路，今年以来就实现投资20.85亿元，累计完成投资近80亿元，目前正进入路面施工阶段，将于年底建成通车，由此杭州湾上“目”字形的高速公路骨架路网将正式构成。
今年已纳入国家高速公路网的杭新景高速公路寿昌至白沙关建德段项目，半年不到的时间就基本完成了前期征迁，为加大工程投入、加快施工建设创造了良好条件，前十个月完成投资4.7亿元，提前完成了年度目标。
完善区域路网，服务城乡统筹发展
国省道和重要县道等干线公路，是全市交通路网体系的骨架，连接市区与县城、中心镇，对于加强新城、组团、产业集聚区等之间的沟通联系意义重大。
上半年，行驶城西和余杭西北部地区乃至湖州安吉、德清等地的司机，发现多了条标准高、景观好的便捷大道，总投资11亿元的15省道长乐至余杭段一级公路全面建成通车。与此同时，萧山的临浦快速路（03省道杭州绕城高速至萧山临浦段）、23省
道富阳新登至横凉亭段改建工程、临安的长西线（余杭15省道至临安02省道连接线）、320国道建德杨村桥至洋溪段改建、淳杨公路上江埠至汾口段改建等干线公路建设也都得到了有序推进。
1-10月，全市国省道和重要县道项目建设投资达到了近35亿元。
发挥水运优势，积极推进低碳运输
江南水网密布，杭州水运发达。发挥水路运输低碳、节能、节约的比较优势，一直是杭州交通运输建设发展的重点内容。今年以来，杭州水路交通积极推进了杭州港九大港区特别是“三江两岸”的码头、航道等基础设施改造提升和布局完善，同时积极做好水环境整治工作。
目前在建投资超十亿元的富春江船闸改建工程，已全部完成大江围堰和拆除老船闸下游导航墙工作，正在利用枯水期加快河道疏浚、基坑施工和船闸主体水工工程建设，累计完成投资2.1亿元。在抓水运建设的同时，杭州交通港航部门十分注重水运管理和调度工作，确保了水路客货运输的安全高效，更好地发挥水运潜能。今年，连同运河与钱塘江的三堡船闸，通航25年以来首次过闸运量突破了4000万吨。
推进路边“三化”，共建美丽交通
公路边“三化”是全省、全市“四边三化”工程的重要组成部分，对于全面提升公路沿线环境的洁化、绿化、美化水平，打造“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境，建设生态型城市、建设美丽乡村、打造美丽杭州，具有重要意义。今年以来，市公路交通部门两次组织召开了全市公路边“三化”工作推进会，对高速公路、普通国省道以及示范路建设等公路边“三化”工作进一步细化明确了工作目
标、工作任务以及进度计划安排。全市国省道公路边“三化”工作中路面及附属设施整治、绿化提升等建设投资达10.8亿元以上，为“三化”整治提供了资金保障。截至目前，全市完成“三清”2997处，完成率71.9%；完成路面及附属设施整治、绿化提升等建设投资9.98亿元，完成率92.3%。此外，“三江两岸”绿道建设在典型示范的基础上，全面展开建设。淳安的环湖绿道更成为淳安旅游的一张“名片”。
做好点多面广线长的农村公路建设与养护，也是全市交通运输工作的重要内容之一。今年以来，全市交通已投资超过13.5亿元，用于农村联网公路建设、农村病危桥梁改造、公路安保设施完善及公路养护大中修，大大改善了广大农村地区的交通出行条件，为全市人民共同致富奔小康发挥了积极作用。
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