动力煤价格有望企稳。3月24日-3月31日，山西动力煤车板价格稳中有跌，除兴县、潞城、屯留、长治县小幅下跌2.0%-2.1%外，其余地区价格不变。全国其它动力煤主产地价格企稳。本周秦皇岛港口动力煤价格企稳，所有品种均维持上周价格不变。秦皇岛港库连续第4周下跌，且跌幅呈持续扩大态势，本周库存降10.1%至574万吨。
沿海煤炭运价普跌。沿海煤炭运价延续了上周的下跌态势，连续第2周普跌。
其中，运价指数下跌12.5%，秦皇岛-广州、秦皇岛-上海、秦皇岛-宁波和黄骅-上海航线分别下跌13.5%、14.3%、10.4%和15.5%，跌幅显著。本周(3月31-4月4日)Globlcoal的NEWC指数未能延续上周涨势，小幅下跌1.37%至74.07美元/吨;RB指数连续第2周下跌，跌幅达1.80%，至73.10美元/吨。国际煤炭运价企稳，其中澳大利亚昆士兰-日本保持不变，纽卡斯尔-日本小幅下跌0.3%。
焦煤、焦炭价格普跌，钢价持续分化。3月24日-3月31日，山西部分焦煤、喷吹煤产地价格下跌，其中吕梁、临汾地区焦煤主产区跌幅达4.5%-8%;长治地区喷吹煤主产区跌幅达1%-4.5%。除山西外，河南平顶山、贵州六盘水的焦煤价格也有所下跌，跌幅达2.5%-5%。本周全国焦炭主产地价格普跌，跌幅达3.5%-13.5%。钢价持续分化，螺纹钢微涨0.3%，冷轧和线材分别下跌0.2%、0.3%，热轧价格维持不变。
动力煤企稳状态将从港口传导至坑口。大秦线检修前夕，部分电厂补库存，但进入用电淡季电厂日耗煤下降，六大电厂平均库存17.83天，较上周(3月24-30日)有所回升，煤价跌破部分企业成本价，晋陕蒙地区地方煤矿停产限产较为普遍，其中鄂尔多斯地区开工率在70%左右，国内供应收缩、进口减少、运力受限三大因素决定港口价格有望进一步企稳，预计后期将逐步传导至坑口，但同时需求进入淡季，水电出力逐渐增加，动力煤大幅反弹动力亦不足。
焦煤仍有一跌:焦煤方面，部分大型钢厂停产减产，焦炭资金链比较紧，焦企库存依然偏高，中小型焦企平均库存依然达到4-6万吨的中高位水平，对焦煤价格的打压仍未缓解，两会后部分小煤矿复产，供应略有增加，4月份部分大矿仍有可能下调焦煤价格，带动焦煤市场进一步走弱，完成最后一跌后焦煤价格短期有望逐步企稳。
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