把甲醇(2686, -15.00, -0.56%)掺入汽油中，就制成了甲醇汽油，与普通汽油相比，同一标号的甲醇汽油每升价格要低0.5元左右。依此计算，一辆平均年用油量2000升的私家车，如果改用甲醇汽油，每年能节省油费1000元。尽管甲醇汽车在节能、价格、环保方面占据较大优势，但从现实来看，甲醇车却一直迟迟未走近百姓家。甲醇汽油好用吗?到哪里加甲醇汽油?汽车改装花多少钱?近日，记者针对市民较为关注的“甲醇汽油”展开了调查。
试点：甲醇汽车山西领跑全国
6月10日，我省公布《山西省应对气候变化规划(2013—2020年)》，鼓励公众购买新能源车辆，并强化补贴优惠政策。作为第一个研发并且在区域内进行广泛应用甲醇汽油的省份，我省在国内率先制订了车用甲醇的地方标准，包括《M5、M15车用甲醇汽油》、《M85、M100车用甲醇燃料》《乘用车甲醇/汽油双燃料装置加装技术条件》等。目前，市面上分别有M15、M85—M100不同纯度的甲醇燃料。普通轿车使用的93号汽油中已添加低比例的M15甲醇燃料。
我省开展甲醇汽车试点一年来，参与试点的甲醇汽车运营总里程约580万公里，最大单车运营里程近9万公里，总使用甲醇燃料超过70万升，平均每日运营约12小时，平均百公里醇耗为15.3升。同时，我省按照国家要求，从经济性、环保性、安全性、可靠性等方面进行了全面的技术数据采集。试点满一年后，抽取3辆运营车辆送到具有国家级检测资质的第三方机构进行检测，各项检测结果均符合国家标准。
优势：甲醇车环保优势突出
2013年3月，晋中市作为全国唯一的甲醇出租车试点，先后向市场投入150辆甲醇车。如今，距离正式启动已有一年半时间，甲醇车在动力、经济、节能环保方面的优势渐渐凸显。
在晋中，驾驶甲醇出租车的司机王师傅给记者算了一笔账，每百公里甲醇车需要14升甲醇燃料，燃油汽车需要8升汽油，价格分别为平均每升2.5元和7.5元，按此推算，甲醇车每百公里需要花费35元，而燃油车则需要60元，百公里差价在25元。“此外，甲醇车环保优势也十分突出。甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇是含氧化合物，具有完全燃烧等特性，因此，可以有效降低一氧化碳和碳氢化合物的排放，减少有害气体排放，从而达到节能、减排效果。”省经信委相关负责人表示。
关注：如何改装甲醇汽车?
到哪里能改装甲醇汽车?哪里能加到高比例甲醇汽油?加了之后对车辆的正常行驶有没有不好的影响?针对市民关注的问题，记者就此进行了采访。
山西丰喜新能源开发有限公司销售经理侯健鹏表示：“以15%的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，无任何技术和环保问题，也不用改造发动机，加注燃料更不受地域限制，诸如M85、M100的乘用车，改造成本也不过600到700元，一般要比使用汽油节省40%的成本。”由于车辆使用高比例甲醇汽油(M85或M100)需要加装甲醇ECU系统，是让“车适应油”，所以改装技术很重要，必须是经过省科技厅、省醇汽办等部门认可授权的。目前，太原市可以做这种系统加装的地方有两个：建设北路沙河巷27号燕山加油站旁的鑫之源公司，学府街海关大厦西侧的太原市宏菱汽修厂。
车主如想改装自己的车辆，需要先联系指定的甲醇汽车改装点办理登记手续，最多3天即可完成。改装点除了要给车加装甲醇ECU系统外，还会装两个保护器。据太原市宏菱汽修厂负责改装的辛经理介绍，车主只需自己出300元至500元即可改装。
制约：甲醇燃料加注站点分布不均衡
据数据显示，目前，全省只有63座加注站可为甲醇汽车提供M85—M100高比例甲醇燃料。“甲醇燃料价格便宜，而且动力比天然气大，所以将出租车改成加甲醇，跑了大约一年，因为改装后售后服务跟不上，老出小问题，又改回天然气。”太原市一位出租车司机告诉记者。
甲醇燃料作为甲醇车的“口粮”，加注站的多少以及分布是制约甲醇车发展的重要原因。据记者了解，目前，我省运城市和长治市甲醇燃料加注站分布相对集中，其中，运城市全市13个县(市、区)都有甲醇加注站。晋中市作为甲醇车试点城市，榆次区有两个加油站提供甲醇燃料。在太原市区范围内，则有3座高比例甲醇燃料加注站：一个是胜利街中段的金融石化加油站，第二个是西铭路54号的新源煤化燃料有限公司，第三个是和平北路三给村附近的三给路7号山西华顿甲醇燃料调配中心。此外，还有两辆流动的鑫之源“甲醇汽油加注车”。大同市、吕梁市、忻州市等地只有市区内设有加注站，而阳泉、朔州等地无法加注甲醇燃料。
推广：鼓励公众购买新能源车辆
目前百姓对甲醇车还不了解，产值相对比较低，一旦甲醇车“走入”平常百姓家，是不是可以像购买电动汽车一样享受一定的补贴?百姓对甲醇车的厂家、车型是否有更多选择?
6月10日，我省公布《山西省应对气候变化规划(2013—2020年)》，其中提到将推广替代能源和新能源应用。同时，《规划》还指出，将提高城市公交、出租汽车中燃气车辆的比重;加快门式起重机“油改电”等运输装卸设备的燃料替代工作;推广公共机构使用新能源汽车，鼓励公众购买新能源车辆，强化补贴优惠政策;加强加气、充电等配套设施规划与建设，为新能源汽车推广应用提供强有力支撑。加快太阳能照明及监控等新能源技术在公路工程配套设施中的应用，有效改善交通运输行业能源消费结构。
在期待国家的相关支持政策同时，我省推动甲醇燃料汽车的脚步一直没有停歇。吉利汽车[微博]集团已在晋中市开工建设20万辆产能的甲醇轿车生产厂，预计今年年底正式投入生产。
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