2018年，我国甲醇市场创10年以来新高，多数时间在2450~3550元(吨价，下同)波动，较上年同期均价高出500元左右。今年以来，甲醇价格延续上涨走势，1月28日，甲醇市场参考价2214元，比月初上涨1.19%。后市来看，由于供应面逐渐宽松，而下游接货不积极，甲醇市场此轮涨势恐将告一段落。
一是推涨因素逐渐消化。去年底，国际原油价格反弹给甲醇市场带来成本支撑。同时，今年1月份我国央行发布消息称，将两次分别下调金融机构存款准备金率0.5个百分点。上述消息在一定程度上刺激了市场情绪，支撑甲醇市场短期走高。再加上我国为解决冬季“气紧”问题，天然气以保民用为主，使天然气制甲醇企业生产受到一定影响，供应收紧，进一步推高甲醇价格。然而后市来看，今年国际经济形势普遍预期走低，预计原油需求短期内难以大幅提升，走势存不确定因素。同时，随着天气即将转暖，天然气供应紧张的利好也将消散。
二是供应面逐渐宽松。近期，随着甲醇市场上行，企业获利情况较好，纷纷提升开工负荷。目前行业开工率已经从最低的64%上升至71%。后期将有644万吨/年甲醇产能计划重新开车，行业开工率有望推高至75%以上，达到近几年的高位。与此同时，甲醇进口库存也出现累库现象。随着进口套利空间开启，甲醇进口订单持续增加，到港量充裕。截至1月24日，甲醇港口库存量为66.7万吨，较本月低点上升15.65万吨，提高30.66%。在行业开工率提升、港口库存累积的双重作用下，国内甲醇市场供应将逐渐充裕，给市场造成一定压力。
三是下游需求不温不火。从传统需求看，甲醛市场一直低迷，目前市场价格为1180元，较上月初下跌21.85%，较去年同期下跌23.87%。由于市场低迷，企业生产利润减薄，生产积极性降低。二甲醚和醋酸行业由于终端订单有限，加上临近春节，也是以维持刚需为主，库存压力较大，整体需求一般。
从甲醇制烯烃行业来看，近期烯烃市场整体走弱，使得生产企业利润下滑，影响了积极性。部分企业甚至选择暂时停车，对甲醇的需求降低。后期来看，常州富德和兴兴新能源的甲醇制烯烃装置将停车，需求将进一步减少。
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