6月15日中午，浙江长兴县，因为恰逢周末，进出天能电池集团有限公司（下称“天能集团”）的车辆并不多，整个厂区在绿树红花的映衬下，空阔而平静。
实际上，由于一项新合同的完善和执行，这家素有动力电池龙头企业之称的集团遇到了“烦心事”。
记者在长兴县多方采访获悉，近期，天能集团与浙江长久能源科技有限公司（原浙江绿浪动力科技有限公司，下称“长能公司”）产生经济纠纷，由于多次协商无果，目前正走法律程序。
据天能集团方面透露，他们已向长兴县法院起诉。
天能集团与长能公司均处于长兴县，两家相隔并不太远，双方主要就电池产品委托加工合作，并于2012年6月1日共同签订《委托加工合同》，合同期限为三年。
本报记者掌握的一份盖有双方印章的合同内容显示，长能公司主要以OEM加工模式为天能集团加工生产定牌产品，定牌产品标的物包括由长能公司生产的6DZM—12AH、6DZM—20AH电动自行车蓄电池极板和成品蓄电池等3个。
但双方的合作旅程，并非全是愉快的。
按照长能公司相关负责人的说法，彼时，长能公司跟另一家电池巨头超威的合作已谈得差不多，但“当时我们资金缺乏，天能集团说，跟他们合作资金压力轻一点，而且保证有钱挣，于是，我们回绝了超威”。
其后，双方虽然偶有分歧，但在过去两年里，上述合作关系始终还能维系。而矛盾最终被激化，缘于天能集团今年初开始的一项合同调整。
天能集团提供的材料显示，行业内普遍遵循新产品15个月的质保期规定，而天能集团此前一直约定前8个月质保期产品由代加工企业负责处理，后7个月由天能集团负责维护，“今年初，为规范加工生产、服务，保证产品质量，天能集团遵循行业普遍做法，与25家代加工企业在双方协商、自愿的基础上对原合同进行完善”。
6月15日，当地一家代加工企业负责人表示，新调整后的合同，主要是售后服务出现变化，“原来由代加工企业负责的质保期是8个月，现在是15个月，质保期变成15个月之后，加工费也由23.5元提高至26元，等于增加了2.5元。”
据悉，该负责人所在企业从2003年开始跟天能集团合作，今年5月份，该企业与天能集团签订了新合同。“合同调整之后，技术上和管理上都要创新，这个基础上企业还是比较好的，不做发展肯定是会淘汰的。”该人士说。
天能集团代加工企业事务负责人杨建芬向记者确认，目前天能集团有代加工企业25家，“到5月10日，24家企业均签订了上述合同，合同都是从5月10日执行新标准，唯独长能公司没有签，还叫员工到我们这里来闹事，一直拒绝和我们正面协商。”
长能公司方面认为，极板是加工电池的重要成分，由于长能公司本身没有生产极板的资质，一直是由天能集团方面提供。
本报记者赶至长能公司的时候，偌大的厂房里虽然仍有数名员工在，但厂子已经不再生产，这些员工所做的也仅是将存放在厂房的产品进行重新整理。而在以往，这家拥有300多人的企业，电池产能为1万只。
天能集团则表示，《委托加工合同》约定，长能公司自行解决极板并为天能集团代加工电池，天能集团没有提供电池极板的合同义务。“按照我们的老合同，我们不应该给长能公司供极板，他们是我们的组装加工厂，不是我们的极板供应商。”杨建芬说。
相反，天能集团方面向本报记者明确表示，双方合作以来，长能公司多次违约，不仅未按合同约定的订单量向其交付电池产品，且从未履行市场退出电池的售后服务义务（累计应承担售后服务费为500多万）。
数据还显示，今年4月份，长能公司确认了天能集团下达的30万只订单量，而实际交付仅为22万只，尚有8万只至今未交付。“我公司多次致函催长能公司发货，但其始终拒绝，给我们公司经营发展造成了重大损失。”天能集团方面如是说。
此外，天能集团还称，其已累计为长能公司垫付了价值2992万元的材料资金，目前尚未收到后者发出的相当数量的电池产品。
天能集团提出的主张是，要求长能公司按订单量将电池全部交付，切实履行市场退回电池的售后服务义务，退回该集团为其垫付的材料资金。
(关键字：天能集团 铅 电池)
