电解铝产能过剩进入高层视野，已成为全球性问题。中美双方在G20峰会期间达成共识，共同应对全球电解铝产能过剩。
《中美元首杭州会晤中方成果清单》显示，中美双方认识到，由于全球经济复苏缓慢和市场需求低迷，电解铝行业产能过剩增加，成为全球性问题，需要集体应对。
万博新经济研究院院长助理刘哲采访时表示，应对全球电解铝产能过剩问题，是中美双方在工业领域供给侧结构性改革的共识，也是从全球合作范围内，去产能的重要实践。
作为国内领先的现货交易平台，湖南久丰国际现货交易平台表示，中国是一个铜少铝多的国家，电解铝产能存在过剩，全行业基本处于亏损状态，产能利用率一直在70%左右。过去几年，从增长情况来看，全球电解铝的增长主要集中在中国，全球其他地区的电解铝产量过去基本稳定在2400万吨左右。化解电解铝产能过剩，有利于提高电解铝行业的景气度，通过供给端持续有效退出，改善铝行业的供需关系，支撑铝价上行。
在我国，诸如高强铝等航空航天铝材还主要依靠进口，我国生产高附加值的高端铝产品的空间还很大。久丰国际专业人士分析到，我国电解铝要实现彻底的升级，就要求电解铝企业并不只满足于单纯地提供产品，更重要的是为高技术产业提供完善而精确的铝材制造解决方案，把电解铝生产行业与高新技术服务行业结合起来，优化利用第一和第三产业结合中带来的巨大的发展机遇。
如今我国的电解铝企业已经走上了产品升级的道路，不少国内铝企致力于在高端铝材的开发生产上下功夫。南山铝业从2012年起即开始研发技术壁垒较高的汽车铝板与航空铝板，目前已有15万吨汽车铝板、5万吨铝航材产能。中国忠旺集团于2013年针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求，启动了“7075航空挤压棒材”的研发项目。
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