邹平打造铝产业高质量发展新业态侧记

破解铝产业“成长的烦恼”

——邹平打造铝产业高质量发展新业态侧记

党的二十大指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。而作为世界最大铝生产和消费国，我国在推动铝工业“大船转向”实现高质量发展的征程中，必然会面临各种各样的“不适症”。如何缓解不适，重焕生机与活力?邹平给出了一剂良方。

山东省邹平市有涉铝企业110家，涉铝产业营收2700亿元，可以说是我国铝工业这艘大船的船头。为打好“头”阵，邹平打出“拉消费、降能耗、促投资”组合拳，率先由“最大规模”向“最优价值”蝶变。

提速：抢占轻量化新赛道 “轻装上阵”扩大消费市场

能耗、碳排放不到之前的十分之一，规划产值却是之前的十倍——邹平拆除两个老旧热电厂建设的魏桥轻量化基地迈着轻盈的步伐，“四两拨千斤”。

邹平市委常委、统战部部长，副市长张欣表示：“目前，魏桥轻量化5个项目全部建成投产，首台全铝车身下线并批量化生产，是国内生产规模最大、工艺技术最先进、覆盖汽车制造全流程的轻量化研发试验制造基地。”

为更好推动轻量化发展，邹平以魏桥轻量化基地为核心，同步落地建设了天诚铝材汽车板、润东轻量化车厢、天晟汽车零部件、裕航电池底盘、伟瑞制冷铝扁管等多个轻量化项目，同时积极向碳基轻量化、钢基轻量化等领域拓展，逐步形成轻量化产业集群。

据张欣介绍，邹平轻量化产业集群自主研发了2 个系列 8 种高强韧铝合金材料，它们在强度、抗疲劳、抗腐蚀等综合性能方面较传统合金提升 20%以上，生产制造出的转向节、离合器等汽车配件成功打入了一汽、重工、福田等20余家顶尖车企供应链。

邹平已经成为我国汽车轻量化铝合金材料的“根据地”，海内外轻量化汽车品牌不断被烙上“邹平制造”的印记。

增效：拓展再生铝新路径 “变废为宝”降低产业能耗

高耗能是“紧箍咒”，也是“风火轮”。

全国政协常委，中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林指出：“高耗能产品往往也是高载能产品。”初次生产过程中的耗能越大，产品的载能越大，循环利用过程中节省的能源就越多。数据显示，生产1吨再生铝相当于节约3.4吨标准煤，节水14立方米，减少固体废物排放20吨。

因此，随着“双碳”目标政策的不断落实，邹平推动再生铝产业风风火火地发展壮大起来。

中欧宏顺循环科技产业园是其中的“明星”项目。“该项目由中国宏桥集团与全球领先的汽车拆解和金属回收商德国顺尔茨集团合力打造，建设有再生铝、报废汽车拆解、锂电池回收3大项目。其中，再生铝项目已达到4万吨产能。”张欣介绍道，该产业园生产线技术水平全球领先，可在10分钟～15分钟内完成汽车拆解，废铝回收纯净度和回收率达到98%以上，每年可减少190万吨碳排放。

据了解，2022年，邹平再生铝总产能将达到153万吨，到“十四五”末，这一数量将达到400万吨，与生产同等重量的原铝相比，每年可减少煤耗1200余万吨、降低碳排放4000余万吨。

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