12月28日，新朔铁路“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目一期0.38兆瓦项目全容量并网发电，首次在集团公司运输产业实现光伏发电并网接入铁路10千伏电力系统。
“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目是国内首个以新能源协同供能的牵引供电示范工程，该工程于6月25日在新朔铁路海勒斯壕南站正式开工。该项目通过光伏发电，将再生能源发电接入牵引供电系统，可实现多源接入。同时，还可将再生能源发电储存，使再生能源与传统能源协同供电，驱动电力机车安全稳定运行。
该项目一期工程内容为巴准线海勒斯壕南牵引变电所周边完成0.38兆瓦光伏发电系统并入铁路10千伏供电系统，光伏系统经过逆变器将产生的交流电直接供给贯通自闭线路，实现光伏发电量全部“自发自用”，可与地方电网一同承担铁路供电任务。作为“分布式光伏+交通”的示范项目，“轨道交通‘网源储车’协同供能技术应用研究”科技创新项目并网后年均发电量可达53.87万千瓦时，年节约标准煤约165.92吨，年减排二氧化碳约413.64吨，全年电量电费预计可节约24.2万元，将有效减少铁路运输的碳排放量，推动铁路供电朝着更为绿色、清洁、高效的方向发展。
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