10月25日，中国高铁技术发展研讨会在马钢召开。会上，来自轨道交通、机车车辆、科研院所、有关铁路路局等 73家单位的150余名专家，对马钢为中国铁路事业所做的工作给予了充分肯定。专家们表示，必须加大自主创新力度，掌握轮轴核心技术，加快推进高速轮轴国产化，为中国高铁实施全球化战略提供支撑。
作为中国高铁车轮国产化的一线企业，近年来，马钢紧跟国际高铁发展战略和铁路高速重载发展需求，在大功率机车轮与高速动车组车轮研制方面取得了长足进展。马钢也将以收购法国瓦顿轮轴企业为契机，立志打造世界一流轮轴企业。
高速轮轴核心技术一直被少数发达国家掌握，市场也被其垄断。车轮是机车车辆中最重要的安全部件，服役条件相当复杂。专家强调，面对我国铁路快速发展势头，与铁路上下游形成产业链的有关企业、科研院所、设计部门、机车车辆制造等单位，应团结合作，系统研究和分析高速轮轴的材料应用与设计、制造和装车使用，加快高速动车组车轮和重载车轮的自主创新，为中国高铁实施全球化战略提供安全可靠、经济适用、质量上乘等坚强保障。
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