这个冬天，不仅中国钢铁企业感受到了格外的寒意，国外钢铁巨头们也未能幸免。
钢材产能过剩已经成为国内钢铁生产厂家的心头大患，国内钢材不管是产量还是销量都不好，唯一“漂亮”的数据就是出口了，所以不少企业把希望都寄托到了海外市场。
但是遭遇产能过剩的并不止中国一家，包括美国、欧盟甚至新兴国家都遭遇了这样的问题，而中国钢材的大量出口正在给这些国家的钢铁行业带来进一步的打击。在多方“围堵”之下，10月中国钢铁出口量环比9月减少约20%。
只赚吆喝
国际钢铁协会最新的统计数据表明，2015年9月份全球65个主要产钢国和地区粗钢产量为1.31亿吨，同比下降3.7%，其中中国大陆粗钢产量为6612万吨。9月份全球钢厂的产能利用率只有69.3%。
可以说，产能过剩不仅仅是在中国，在全球都是一个严峻的问题。
中国钢铁企业的产量占了全世界的近一半，而今年以来钢铁的出口总量更是达到了历史新高水平，这引起了海外市场的不满，他们纷纷指责中国钢企存在贸易不公平的现象。
尽管10月钢材出口大降两成，但是前10个月我国钢铁出口数据仍然十分抢眼，达到9213万吨，同比增长24.7%。按照中钢协方面预测，2015年全年中国钢铁产品出口量可能超过1亿吨。这将是中国钢铁出口首次突破1亿吨大关。
不过与此同时，1-10月钢材出口的金额却同比下降了6.9%，10月份更是同比下降了24%。究其根本，则是因为钢材出口出现了量增价跌的状况。
数据显示，10月份中国钢材出口均价517.96美元/吨，同比下降了28%。这使国内的钢铁企业陷入了亏损的境地，出口竟然是“只赚吆喝”。
今年上半年，鞍钢股份出口营收40亿元，占总营收的比重为13.8%，两项指标均为国内第一，出口钢材137万吨，同比增加29万吨，出口营收同比下滑3.78%。宝钢股份(5.79,-0.13,-2.20%)也不例外，上半年出口钢材114.7万吨，比去年增加8.8万吨，出口营收同比下滑15.3%。
市场分析师弭澎琦表示，国内钢铁产能过剩，需求萎靡，导致钢材价格跌跌不休，市场间充斥着低价竞争，而在出口方面也不例外。中国钢铁工业协会公布的统计数据显示，今年前三季度，大中型钢铁企业主业亏损552.71亿元，中国钢材价格指数更是跌破21年最低点。
“10月出口量下滑原因有很多，一方面是由于10月份有国庆假期，另一方面由于国外反倾销愈演愈烈，不过最重要的还是海外需求不足。”山东一家钢铁企业负责人王勇对《华夏时报》记者表示，全世界的钢企都陷入产能过剩的困局，钢铁的需求持续下降，而中国的企业除了面对这些，还要面对愈演愈烈的贸易摩擦，“走出去”的路越来越艰难。
孰之过？
在全球需求疲软，国内产能过剩的环境下，今年中国钢材出口量激增，这难免会被海外同行指责为倾销。上个月，印度塔塔钢铁公司将旗下英国业务裁员1200人的原因直接归咎于大量廉价产品的进口，特别是来自中国的钢铁产品。美国商务部近日公布的调查也显示，可能对中国出口美国的部分耐腐蚀钢征收最高236%的关税。
据英国《金融时报》报道，欧洲钢铁行业不景气，是欧盟成员国这一行动背后的主因。自2009年来，欧洲钢铁行业劳动力规模已经缩减五分之一，钢铁需求也比2008年金融危机前的水平低了25%。
而就在欧盟会议召开的前一天，英国卡帕罗(Caparo)钢铁公司首席执行官安加得·保罗(AngadPaul)，从其伦敦家中跳楼身亡。卡帕罗上个月已宣布破产，1700名员工将面临失业。而英国政府将主要矛头指向中国廉价的钢铁出口。
此外，全球最大的钢铁生产商安赛乐米塔尔也在今年三季度报亏。这家总部位于卢森堡的钢铁巨头于
安赛乐米塔尔董事会主席兼首席执行官拉什米·米塔尔在业绩报告中表示，近几个月公司运营状况正在不断恶化，主要原因是中国大量钢铁产品的低价出口，导致国际钢铁价格持续下滑。
2014年，14个国家和地区对中国钢材产品发起21起贸易救济调查，其中保障措施5起，反补贴1起，反规避1起，反倾销12起，“双反”(反倾销、反补贴)2起。
而这一势头正愈演愈烈。今年前9个月，海外向中国钢铁产品发起的贸易救济调查就多达29起，其中反倾销调查22起，反补贴调查1起，“双反”调查3起，反规避调查3起。向中国发起钢铁贸易救济调查的国家，过半是中国钢材出口前十位的国家。
中国钢材的主要出口目的国正在对中国“火力全开”，今年以来，以美国钢铁公司为首的一些美国钢铁生产商，向美国商务部提起了3项贸易申诉，其中一项已经获得初裁。
商务部新闻发言人沈丹阳今年已经就钢铁贸易摩擦问题多次发声。沈丹阳称，中国全球化已经将各国钢铁产业紧密联系在一起，产能过剩是全球钢铁行业在产业结构调整过程中面临的共同问题，动辄设限完全不是根本性解决问题的途径和方法。“一味把中国涉案产品认定为倾销，更是没有根据，毫无道理的。”
“钢材出口欧美难度越来越大，相对直接出口的方式，通过对外工程项目的承包，把钢材变成出口设备带出去更好。”王勇对记者表示，目前钢铁行业严重过剩的产能，国内需求不足以消化，但“一带一路”沿线国家的基础设施建设需要大量的钢铁，这可能是未来钢铁企业的机会。
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