当雾霾成为全国性的公共话题时，每个城市都在寻求破解之道：开电动车、用清洁能源成为治理的途径之一，这其中，高储能电池成为必备的支撑物件。记者昨日跟随省政协江淮行采访团在阜阳界首市获悉，该市有望进一步扩大再生铅的生产规模、研发铅酸高储能电池、用于纯电动汽车。
每年为全国1亿亩土地“减灾”
“我们每年收集50万吨电池。 ”界首市长李磊介绍，收集来的电池被拆解、再加工为各种铅产品，包括新的蓄电池。
在该市田营循环经济工业区，每年初铅加工量达33万吨、组装新电池300万只。园区内最大的铅加工集团正在进行第三次技改，集团顾问介绍，其中两个熔炼炉将在7月底、8月初投入使用，“一个炉子每天可加工600吨成品铅，将是原来的20倍。 ”全部4个新炉子开工后，每天可消化4000吨回收铅。
“据测算，一吨电池所含铅可污染200亩土地，界首每年可让全国1亿亩土地免受铅污染。 ”李磊说，该市对铅加工的每个环节采用最严格的国际标准，“包括污水处理、粉尘收集，及工人的身体健康。 ”
计划新建工厂研发高储能汽车用电池国内最大的电动车用蓄电池制造商天能电池集团在园区建厂，“二期项目正在试运行，预计7、8月正式投产，达产后可年产2400万只电池。 ”公司工程设施总监王强民介绍，这些电池主要供给电动车和三轮车，“可满足600万~800万辆车的电池需求。 ”
巨大的市场远不止此，作为全国最大的铅材料消费国和蓄电池使用大国，全国汽车保有量约1.23亿辆，电动自行车保有量约1.4亿辆，“仅电动自行车和三轮车每年需要电池3亿只。 ”公司技术质量总监杨新明透露，公司正在谋划打造全新的电池生产基地：“研发汽车用的铅酸蓄电池，不仅提供给专门的私家电动车、乘用电动车厂商，也将使用在景区观光电瓶车、仓储运输电瓶车上，而且续航里程将越来越提升。 ”
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