150辆印有“福桥出租”字样、车身白绿相间、型号为吉利英伦SC7、排量1.5升的出租车,穿梭在城区街头,成为晋中市又一张靓丽名片。这是全国首批投入运营的以百分之百纯甲醇为燃料的原装甲醇车。运营一年来,这批甲醇车共运行580万公里,消耗甲醇70万升,相当于替代汽油42万升。检测报告显示:试点车辆在环保性方面全部符合国IV标准;而从经济性方面看,甲醇汽车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半。
150辆出租车率先“喝”甲醇
去年3月13日,晋中市作为全国惟一的甲醇出租车试点,正式启动试点工作。150辆原装甲醇燃料汽车投入运营,承担试点任务。
有着近20年出租车驾驶经验的冀文革,去年成为晋中市福桥出租公司员工。在成为甲醇出租车司机前,冀文革驾驶过各种各样的出租车。他告诉记者,这类出租车与普通出租车相比,最大的差别就是“饮食”不一样,普通出租车一般“喝”汽油、天然气,而这种出租车“喝”的是甲醇。
甲醇是一种重要且优质的新型清洁燃料。甲醇可从煤中制取,特别是可利用劣质高硫煤和焦炉气回收制取。晋中市煤炭资源丰富,甲醇制取基础较好。目前,晋中市甲醇产能为36万吨,2013年产量约为20万吨。2013年3月9日,共有两个加注站正式开始为试点车辆供应甲醇燃料。截至2014年3月13日,共进货841.26吨。
每公里燃料成本仅0.39元
开了多年出租车的郭锐,仔细对比汽油、天然气出租车和甲醇出租车后认为,在性能方面,甲醇车和汽油车没有什么区别,但在经济方面,甲醇车成本却比汽油车便宜得多。他给记者算了一笔账:“同样排量的汽油车每百公里成本将近70元,甲醇车每百公里成本是39元,跑100公里我相当于省了31元,一个月就能省下2000多元。”
记者从市经信委了解到,150辆试点车从2013年3月13日到12月20日,分四批陆续上路运营。截至2014年3月13日,试点车运营满一年,150辆车运营总里程达580万公里,最大单车运营里程9万公里,总使用甲醇燃料70万升,平均百公里醇耗为15.3升,平均每公里燃料成本为0.39元。而同款同排量汽油车百公里燃料费用约为75元,甲醇车节能48%,按每车每年运行9万公里计算,每车每年节省燃油成本达3.2万元。
常规排放符合国IV标准
甲醇是一种新型清洁型能源。它的清洁性能表现如何?
今年3月24日至27日,晋中市从运行满一年的20辆甲醇汽车中,分别抽取了运行里程最长及最短的车辆,再加上随机抽取的一辆车,共同委托天津中国汽车技术研究中心进行整车检测。
HC排放、CO排放、NOX排放、燃料消耗量、CO2排放等常规排放的检测报告显示,甲醇汽车各项检测结果均符合国IV标准,部分检测项目达到国V标准。甲醛排放检测报告显示,三辆车的甲醛排放最高为0.1mg/km,仅为国家规定限额值10mg/km的1%。这也是我国具有国家级检测资质的检测机构,第一次对甲醇汽车的甲醛排放得出的科学鉴定结果。
从晋中市甲醇出租车运营一年来的总体情况看,甲醇汽车各项指标均达到或优于国家标准,在安全性、经济性、环保性、舒适性和可靠性方面,具有很大的优势。这对于新能源汽车的推广无疑是利好消息。
目前,吉利新能源汽车项目正在推进过程中,今年年底将实现新车下线目标。去年,北京北达新兴能源投资基金管理有限公司也与晋中市达成一纸协议,借助晋中市丰富的煤炭资源,建设甲醇汽车产业基地。不久的将来,晋中市汽车产业将形成“甲醇新能源乘用车、新能源专用车和新能源发动机”相互促进、竞相发展的格局。这对于晋中市加快完善汽车园区建设、优化产业结构、促进经济转型具有极其重要的意义。
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